This document has been produced with the financial assistance of the European Union. The views expressed herein can in no way be taken to reflect the official opinion of the European Union and/ or ESA.
A SENTINEL-2 műhold a földfelszín-változás optikai monitorozására készül, az ASTRIUM GMES sorozat második tagjaként (GMES: Global Monitoring for Environment and Security). A Sentinel kiszolgáló egység ebben a sorozatszámban egy nagyfelbontású, multi-spektrális fényképező és képfeldolgozó rendszert hordoz (MSI – Multi-Spectral imaging Instrument).
A fényspektrum széles tartományában működő érzékelők (0.4 – 2.4 µm), 10 méteres felbontással, egyszerre 290 km széles sávot fognak majd be, 786 km-es keringési magasságban. Adott pontot, egy időben több érzékelő is figyel majd, külön a látható fény-, külön az infra tartományban, 13 csatornán. A műholdat pozícionáló rendszer, a földfelszínre vonatkoztatva 20 m-es pontossággal irányítja az optikát célra. A Sentinel-2 két azonos példánya, és a keringési pályák folytonos szabályozása lehetővé teszi, hogy öt naponként a Föld felszínének döntő többségéről készüljön felvétel, míg felhőmentes kép, adott területről, három hetente várható. A különböző spektrumsávok együttes elemzése értékes adatokat szolgáltat a vízpartok mozgásáról, a növényzet klorofil és víztartalmáról, az emberi tevékenység hatásairól, légköri és vulkanikus jelenségekről.
A Sentinel-2 műholdak megelevenítése és működtetése sok nemzet fejlesztő mérnökének együttes sikerén múlik, akiket az Astrium foglal egységbe. Friedrichshafenben a platform- és a rendszertervek, az integráció és a tesztelés előkészítése folyik, Toulouse-ban az optikai eszköz (MSI), Spanyolországban a műhold szerkezete, továbbá termikus és elektromos rendszere épül. A kisebb alrendszereket széles beszállítói kör készíti. A műhold-pár 2012. után minimum hét, maximum 12 évig lesz az ESA és az EU szolgálatában.
A SENTINEL műholdak lehetővé teszik az egész Földfelszínt tartalmazó, dinamikus számítógépes modell felépítését, ami jelentős befolyással lehet a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás, az ipar, a közlekedés és az energetika szervezésére.
MAGYARORSZÁG nem tagja az European Space Agencynek (ESA, Európai Űrügynökség), de tagja az Európai Uniónak. Mivel a Sentinel műholdcsalád megépítése és üzemeltetése Európai Uniós finanszírozású program (az ESA a lebonyolító szervezet), lehetőség nyílt rá, hogy magyarországi és egyéb kelet-európai cégek bekapcsolódjanak az európai űriparba.
Minden űripari munka tender formájában kerül meghirdetésre az ESA-n keresztül. A tenderkiírásokat interneten, komoly regisztrációs folyamat teljesítése után lehet megtekinteni.
A TENDER meghirdetésétől számítva kb. egy hónapon belül lehet beadni a pályázati anyagot. Egy tenderkiírás sok dokumentumból áll, ami összesen akár több ezer oldal angol szöveget jelent, tele rövidítésekkel (melyek jegyzéke is külön dokumentum). A benyújtandó pályázati anyag is komplex, 10-20 specifikus részből áll, amelyek elkészítése jelentős terhet jelent, különösen egy kisvállalkozásnak.
Minden tenderkiírás jelöli, hogy mely országokból fogadnak be pályázatokat. A Sentinel-2, Multi Spectral Instrument, Metallic Mechanical and Thermal Hardware (MSI-MMTH) című tenderére Európa 37 országából, Kanadából és Izraelből lehetett indulni. Az ADMATIS beszállt a ringbe, megírta és benyújtotta űripari pályázatát, ami Magyarországon az első a maga nemében. Néhány héten belül nemzetközi delegáció látogatott cégünkhöz és a pályázatban szereplő legnagyobb alvállalkozónkhoz. Később 50 tételből álló szakmai kérdéssorra kellett megfeleljünk egy Toulouse-i tárgyaláson. Jó szereplésünknek köszönhetően az ADMATIS, két hónappal a tender benyújtását követően, elnyerte Kelet-Európa első űripari megrendelését.
A PROJEKT fővállalkozójaként, a Sentinel-2 műhold kivitelezését az európai EADS Astrium végzi. A műhold fő funkcionális egysége, a Multi Spectral Instrument (MSI) az Astrium France gondozásában készül. Az ADMATIS 2009. június 1-jével a francia Astrium SAS szerződött beszállítója lett, és az MSI tartó és hőelnyelő és lesugárzó funkciót betöltő alkatrészeit fogja leszállítani (PreFlight Model, PFM) 2010 augusztusában, illetve a második szériát (Flight Model, FM) 2010 decemberében. Összesen 16 féle alkatrészt kell megtervezni, végeselemes analízisek segítségével optimalizálni, legyártani, tesztelni, leszállítani, az integrálásnál segíteni, és még 10 évig háttértámogatást biztosítani.
Az MSI-MMTH projekt különösen minőségbiztosítási szempontból nagy kihívás az ADMATIS számára, hiszen az európai űriparban kötelezően használatos ECSS szabványokat kell megismerni és alkalmazni. Megrendelőnk száz százalékig ragaszkodik a több tízezer oldalt kitevő szabványgyűjtemény betartásához, így a projekt indulásától, a mai napig, folyamatos ezek átültetése az Admatis ügymenetébe. ESA előírás, hogy a beszállítói lánc minden tagjának eleget kell tennie az ECSS előírásoknak, így potenciális alvállalkozóink felkészüléséhez is nyújtunk támogatást.
